Schrader Buick Cadillac Chevrolet rehvirõhuanduri monitorile

1.Privaatne kiip, professionaalselt välja töötatud, RF-võimendi pakendatud kiibile, PCB RF-antenn, üle 150 KM/h signaal ei lähe kaduma, laserkeevitus liimivaba täitmine, väiksem energiatarve, kergem kvaliteet.
2.Sensori eluiga on pikem, metallist otsiku andur, kulumist kartmata ja vastupidav, on oma klapiotsik, kaudne sulgemine, kartmata suurt kiirust.
3.Toetage algse tehase kahjustatud anduri üks-ühele asendamist, kiiret asendamist, lihtsat paigaldamist

4.Toote parameeter
Rehvirõhuanduri aktiivne temperatuur: -40 ℃ kuni 125 ℃
Rehvirõhuanduri rõhu tuvastamise vahemik: 0 kuni 500 Kpa
Rehvirõhuanduri kasutusiga: 6 aastat

5. Algturg, laialdaselt kasutatav: ülemaailmse rehvirõhu jälgimissüsteemi (TPMS) leiutajana kasutavad Schraderi rehvirõhu jälgimissüsteemi, osi ja tööriistu paljud maailma juhtivad autotootjad ning seda on laialdaselt kasutatud müügijärgne ja hooldus.Rohkem kui 20-aastase tugikogemusega on see paigaldanud ja kasutanud enam kui 600 miljonit Schraderi andurit, mis on enam kui 60% maailma algse konfiguratsiooniga autodest, kasutades Schraderi otsese rehvirõhu mõõgagaasisüsteemi.

6. Turvalisus on hädavajalik, et kaitsta teie iga reisi
7. Ohutus suurel kiirusel: rehvi lõhkemise peamine põhjus on ebapiisav rehvirõhk

8.Kütuse säästmine ja keskkonnakaitse: rehvirõhu jälgimine, kütuse kokkuhoid ja keskkonnakaitse säästavad ka raha.
Keskenduge juhtivale rehvirõhu tehnoloogiale
A. Reaalajas rehvirõhu jälgimine
B. Parandage sõiduohutustegurit
C.Ehitage intelligentne turvaseiresüsteem

Jälgige õhuleket / õhurõhu tasakaalu / säästke kütust / vältige lõhkemist / vähendage kulumist / vältige kõrvalekaldeid Kas rehvirõhu jälgimine on tõesti vajalik?kohustada
Rehvi lõhkemise vältimine: kui rehvirõhk on liiga kõrge või liiga madal, on temperatuur liiga kõrge, ebanormaalne, õigeaegne häire, et vähendada rehvi lõhkemise tõenäosust.
Varajane hoiatus õhulekke eest: aeglane õhuleke põhjustab "süüdlase".Kui rehv lekib, helistage kohe politseisse, et vältida "haigusega" sõitmist.
Kütusesääst: ebapiisav rehvirõhk, suurendab rehvi veeretakistust, suurendab kütusekulu.
Vähendage kulumist: rehvirõhk on liiga kõrge või liiga madal, mis kiirendab rehvi ebaühtlast kulumist.Tagage õige rehvirõhk, see võib pikendada rehvi eluiga.
Rõhu tasakaal: rehvirõhu tasakaalustamatus, autot on lihtne maha sõita;säilitada nelja ratta rõhu tasakaal, parandada juhitavust ja lühendada pidurdusteekonda.
Seotud regulatsioonid: 2007. aastal kehtestas USA valitsus rehvirõhu monitooringu kohustusliku paigaldamise ning 2012. aastal Euroopa Liit, Jaapan ja teised riigid