Kas olete kunagi nendest kuulujuttudest "segadusse ajanud"?Rehvid on ainsad olulised osad, mis maapinnaga kokku puutuvad "Liiga paks või liiga õhuke" võib seda mõjutada Rehv ise on "tervis" ja omaniku sõiduohutus Täna loeme selle sügavalt ette Kuus "suurt valet" rehvist ring

Vale 1: plahvatuskindel rehv võib olla plahvatuskindel

Kui kuulake esmalt kahte sõna "plahvatuskindel", tekib selline küsimus: plahvatuskindel rehv võib tõesti plahvatuskindel olla?Igatahes ei purune rehv?Kas see rehv on nii hea?

Tõde: plahvatuskindlad rehvid ei ole tegelikult plahvatuskindlad

Tegelikult on "plahvatuskindel rehv" lihtsalt ühtne nimetus, selle rehvi tegelik teaduslik nimetus on "deflated protection tire", ingliskeelne lühend RSC.Plahvatuskindel rehv võib rehvi hilinemisel jätkata kiirusega kuni 80 km/h, kuni probleemne sõiduk jõuab lähedalasuvasse remonditöökotta.Nn “plahvatuskindel” täidab vaid teatud kaitserolli, ei ole päris plahvatuskindel, pärast distantsi läbimist tuleb ka rehv vahetada.

Vale 2: mida uus rehv, seda parem

Mõned omanikud arvavad, et uusimate rehvide ostmine on teenitud!Kas on tõsi, et mida uuemaks see muutub?

Rehvil on kindel garantiiaeg, üldine rehvi hoiuaeg on viis aastat.Uued rehvid teatud aja jooksul võivad rehvi jõudlust stabiliseerida, nii et rehv ei ole uus, seda parem.

Vale 3: rehvi kumerus on kvaliteediprobleem

Kuidas on lood äkilise rehvipaisuga?Kas see peab olema kvaliteediprobleem?Rehvipood ütles: vale, seda potti me tagasi ei anna!

Tõde: trummimäng ei pruugi olla kvaliteediprobleem

Andmed näitavad, et 90% rehvi kumerusest on põhjustatud tugevast kokkupõrkest rehvi küljele, näiteks vastu tänavahammast, suurel kiirusel asuvat auku jne, need hetked põhjustavad rehvi ja velje teatud väljapressimise deformatsiooni. rummu, tõsine ilmub punni nähtus.

Vale 4: mida sügavam on rehvimuster, seda parem

Rehvivalikus on sageli autoomanikke, kas tunnete, et mida sügavam on muster, seda parem, sellised rehvid kulumiskindlusega, vähendavad rehvivahetuste sagedust, kas see on tõesti nii?
Tõde: mustri sügavus on uskumatu

Muster rehvil on peamiselt selleks, et suurendada hõõrdumist teepinnaga, vältida libisemist.Mida sügavam on rehvimuster, seda suurem on mustriploki maandus-elastne deformatsioon, seda suurem on veeretakistus ning mustri juurjõudu on lihtne murda ja maha kukkuda ning madal muster mõjutab rehvi haardumist ja drenaaživõimet.Seega on rehvimustri valik peen, liiga sügav või liiga madal mitte.

Vale 5: rehvil on väike auk, mida ei ole vaja parandada

Igapäevaelus avastas omanik, et rehvil on väike auk, tunneb, et sellel pole mõju, rehv ei lase õhku, kuid nad ei tea, et väike hooletus varjas suuri varjatud ohte.

Tõde: väike ava tuleb täita või välja vahetada

Ka väike ava muutub järk-järgult suuremaks, kulub ja deformeerub erinevate teeolude ja aja pikenedes ning viib lõpuks rehvi lõhkemiseni, praagini, varjatud ohutusriskideni.Kui rehvis on väike auk, on soovitatav sellega õigeaegselt tegeleda.

Vale 6: lund pole, talverehvi pole vaja vahetada

Kas vastab tõele, et talverehvide vahetamiseks on liiga külm?

Tõde: talverehvid tuleks õigel ajal välja vahetada

Vastavalt asjakohastele eeskirjadele: kui temperatuur on alla 7 °C, tuleks talverehv välja vahetada.Temperatuuri langedes hakkab rehvi kumm suvel kõvaks muutuma, haardumine on silmnähtavalt nõrgenenud ja pidurdusteekond pikeneb.Talverehvi pidurdusteekond lüheneb 10% võrra kõrgemale kui suverehvil.Seega peaksid autoomanikud pöörama tähelepanu temperatuuritingimustele, kui temperatuur on alla 7°C tuleks talverehvid ära vahetada

Rehvide ettevaatusabinõude kohta, professionaalsete küsimuste kohta konsulteerige spetsialistidega.Rehv kui ainuke kontakt maapinna osadega, lisaks ülevaatuse välimusele tähelepanu pööramisele on oluliseks lüliks ka rehvirõhu ohutus.Nagu me kõik teame, mõjutab liiga kõrge või liiga madal rehvirõhk sõiduohutust, mistõttu on oluline rehvirõhul silm peal hoida ja valida usaldusväärne rehvirõhu jälgimise kaubamärk.

Schrader: reisige koos teiega turvaliselt

Schraderi otsene rehvirõhu jälgimissüsteem, rehvirõhu, rehvitemperatuuri andmete täpne jälgimine, aitab omanikel rehvi tihendamise seisukorda juhtida, saadab kogu tee, kaitseb ohutut reisimist.